Le registre existe, et il ne peut répondre qu’aux questions que l’on sait déjà poser

Une entreprise qui vient de commencer à importer a besoin d’un transitaire et d’un commissionnaire en douane avant que son premier conteneur ne bouge. Le signal candidat évident est le numéro EORI, l’enregistrement douanier que tout importateur et exportateur de l’UE doit détenir. Nouvel EORI, nouvel importateur.

Cela ne fonctionne pas, et la raison mérite d’être consignée, car aucune persévérance n’y aurait remédié.

Nous avons récupéré la définition du service et effectué des appels réels. Le service expose une seule opération : valider un numéro que l’on possède déjà. Il prend des numéros EORI en entrée et renvoie un statut.

La réponse ne comporte aucun champ de date d’enregistrement. Ni retenu, ni soumis à accès restreint : absent du schéma. Ainsi, même avec le registre complet sous les yeux, il est impossible de demander qui s’est enregistré récemment. La donnée nécessaire au signal n’est pas modélisée.

Le nom et l’adresse sont en outre soumis au consentement. Sur cinq numéros valides sondés, un seul a renvoyé un nom.

C’est la forme utile d’un résultat négatif. Une source peut être gratuite, publique, officielle et totalement incapable de répondre à votre question, et on le découvre dans le schéma plutôt que dans la documentation.

Les demandes de permis pour des entrepôts. Lorsqu’une entreprise demande à construire ou à occuper des surfaces de stockage et de distribution, c’est public, et cela se produit bien avant la signature des contrats logistiques.

Le Royaume-Uni dispose d’une API d’urbanisme gratuite, mise à jour quotidiennement, qui filtre proprement sur la catégorie d’usage stockage et distribution. Les Pays-Bas publient des avis communaux. Les deux sont réels, les deux sont interrogeables, et c’est là que ce secteur gagne son « exploitable, de façon étroite ».

Chaque source nationale d’urbanisme gratuite que nous avons testée retient le nom du demandeur.

L’API britannique renvoie la chaîne littérale « See source » dans le champ du demandeur, sur chaque enregistrement. Les avis communaux néerlandais parlent de « de aanvrager », le demandeur, et ne donnent qu’une adresse. Le jeu de données ouvert de Zurich indique clairement que les noms ont été délibérément supprimés.

On peut donc trouver le bâtiment pour rien, mais pas l’entreprise sans effort. Cela inverse l’hypothèse habituelle selon laquelle trouver des candidats est la partie difficile. Ici, la liste de candidats est gratuite et l’identification représente tout le coût, ce qui change la forme que devrait prendre le pipeline : un balayage large et peu coûteux, puis une résolution payante ou manuelle sur une courte liste.

Une recherche par mots-clés sur les demandes de permis d’entrepôts fait remonter de nombreuses entrées libellées « changement d’usage de stockage et distribution en industrie générale ». Tous les mots-clés liés aux entrepôts correspondent. C’est une anti-piste : un bâtiment converti hors du stockage, par un propriétaire qui a moins besoin d’un prestataire logistique qu’auparavant.

Le sens compte plus que la présence. Un filtre qui correspond aux mots placera vos pires prospects en tête.

Deux pays. Nous n’avons rien trouvé de comparable pour l’Allemagne, l’Autriche ou la Suisse par la voie des entrepôts, et la voie douanière est fermée partout.

Plusieurs sources ont refusé l’examen, de sorte que leurs affirmations ne sont pas vérifiées. Un service américain de données d’importation a renvoyé 403 à chaque requête. L’API d’offres d’emploi de l’agence fédérale allemande pour l’emploi a rejeté les tentatives par clé comme par OAuth.

Ce second point compte. Les offres d’emploi nomment l’employeur que chaque source d’urbanisme retient, et cela vaut la peine de réessayer depuis une adresse allemande.

Nous n’avons pas non plus pu établir combien d’autorités britanniques contribuent réellement, la couverture est donc inconnue.